Ang malakihang order ng foam ay nangangailangan ng espesipikasyon ng materyal at plano sa transportasyon. Maaaring magsimula ang mga importer, distributor at tagapagproseso sa pagbibilang ng slab, ngunit kailangan din ng tagapag-ayos ng kargamento ang sukat ng pakete, kabuuang timbang at impormasyon sa paghawak. Kapaki-pakinabang na panimula ang pagkalkula sa metro kubiko, ngunit hindi pa ito kumpletong alok na presyo ng pagpapadala o plano sa pagkarga ng container.
Nagbibigay ang Guowei EVA ng mga sheet at slab ng foam na EVA na hinuhulma sa pamamagitan ng pagdiin, bilang batayang materyal para sa susunod na pagproseso. Ang pamantayang sangguniang sukat ng slab ay 3000 × 1500 × 60 mm. Ginagamit ng gabay na ito ang format na iyon upang ipaliwanag ang nominal na bolyum, ang impormasyong hindi nasasaklaw ng simpleng kalkulasyon, at ang paghahanda ng kahilingan para sa malakihang pagpapadala na maaaring maisagawa.
Magsimula sa sukat ng slab na ibinibigay
Kumpirmahin ang format na ipapadala bago kalkulahin ang bolyum. Para sa pamantayang sanggunian, ang haba ay 3000 mm, lapad ay 1500 mm at kapal ay 60 mm. Sa metro, ang mga ito ay 3 m, 1.5 m at 0.06 m. Dapat pareho ang yunit ng lahat ng sukat na imumultiply.
Ang sukat ng patag na bahagi ng slab ay 3 m × 1.5 m; kailangan ang kapal upang makumpleto ang bolyum. Huwag ilagay ang 60 bilang sukat sa metro o ipagkamali ang milimetro sa sentimetro. Itala kung ang mga bilang ay para sa buong batayang slab, materyal na pinutol ayon sa hiwalay na kasunduan, o panlabas na sukat ng isang nakabalot na yunit.
Tingnan ang gabay sa sukat ng malalaking slab para sa paliwanag ng format na ibinibigay at konteksto ng pagproseso. Sa logistics, ang mahalaga ay ang pisikal na format na aalis sa lugar ng pagkarga. Huwag ipagpalagay na ang sukat ng natapos na sheet pagkatapos ng pagproseso ay ang sukat ng ipapadala.
Kalkulahin ang nominal na CBM nang hindi ito itinuturing na pangako sa pagpapadala
Ang CBM ay metro kubiko. Para sa parihabang slab, ang nominal na bolyum ng materyal ay haba na minumultiply sa lapad at kapal, na lahat ay nasa metro:
3 × 1.5 × 0.06 = 0.27 m³ bawat slab.
Halimbawa, para sa order na may 50 piraso ng parehong nominal na format ng slab:
50 × 0.27 = 13.5 m³ ang nominal na bolyum ng materyal.
Halimbawa lamang ito ng bolyum ng materyal, hindi minimum na dami ng order, dami ng stock na mayroon, o kumpirmadong pagpapadala. Kung may iba't ibang sukat ang order, kalkulahin nang hiwalay ang bawat sukat at pagsamahin ang mga subtotal. Linawin ang yunit ng dami upang hindi mapagpalit ang pagbibilang ng slab, mga sheet na hinati sa kapal, at mga nakabalot na yunit.
Ipinagpapalagay ng kalkulasyon ang mga nakasaad na nominal na parihabang sukat. Hindi nito kasama ang balot, suporta, puwang o luwag para sa pagkarga. Hindi rin ito nagbibigay ng toleransiya sa sukat. Kumpirmahin ang aktuwal na sukat ng ipapadala at batayan ng alok na presyo ng tagapag-ayos ng kargamento bago gamitin ang kabuuan sa pagreserba ng transportasyon.
Ihiwalay ang bolyum ng materyal, bolyum ng pakete at espasyo sa pagkarga
- Nominal na bolyum ng materyal: kabuuan ng bolyum ng mga slab na kinalkula mula sa nakasaad na sukat ng materyal, bago balutin.
- Bolyum ng pakete: panlabas na bolyum ng mga aktuwal na pakete sa pagpapadala, kasama ang napagkasunduang balot at anumang suporta o iba pang materyales sa pagbalot.
- Aktuwal na espasyo sa pagkarga: espasyong ginagamit ayon sa aprubadong ayos ng pagkarga, kasama ang mga puwang, daanan at luwag na nakaaapekto sa paglalagay ng mga pakete.
Maaaring hilingin ng tagapag-ayos ng kargamento ang bilang ng pakete at panlabas na haba, lapad at taas ng bawat uri. Kapag pinagsama ang mga slab, sukatin ang grupo ayon sa aktuwal na ipapadala; huwag bilangin ang grupo at ang bawat slab sa loob nito bilang magkakahiwalay na pakete ng kargamento. Tukuyin ang mga yunit na hindi maaaring patungan o may limitasyon sa paglalagay ng kargamento sa ibabaw.
Ang bolyum o timbang na sinisingil ay depende sa serbisyo ng transportasyon at mga patakaran nito. Ang paliwanag ng DHL sa timbang na sinisingil ay naglalarawan kung bakit maaaring magkaiba ang aktuwal na timbang at timbang batay sa bolyum. Pangkalahatang gabay ito sa kargamento, hindi kasunduan ng Guowei sa isang carrier o kalkulasyon ng presyo para sa lahat ng serbisyo. Itanong sa itinalagang tagapag-ayos ng kargamento kung anong mga sukat, pag-round at batayan ng singil ang naaangkop.
Tantiyahin ang timbang mula sa napiling materyal, pagkatapos ay kumpirmahin
Ang masa ng materyal ay kaugnay ng bolyum at densidad. Kung ang bolyum ay nasa m³ at ang densidad ay nasa kg/m³, ang produkto ng dalawa ay masa sa kg. Gamitin ang densidad ng napiling materyal at ang angkop na bolyum; hindi sapat ang pamantayang sukat ng slab upang malaman ang timbang nito.
Maaaring magbago ang aktuwal na masa ng slab ayon sa espesipikasyon, pormulasyon at batch ng produksyon. Ang tigas na Shore C ay hindi salik sa pagkokonberte ng densidad. Ang karaniwang impormasyong tungkol sa tigas na 38 Shore C at 45 Shore C ay hindi sapat upang kalkulahin ang timbang ng ipapadala. Huwag gamitin ang dating sangguniang timbang para sa bawat kulay, grado o order.
Ihiwalay ang netong timbang ng materyal sa kabuuang timbang ng ipapadala na kasama ang aktuwal na balot. Humingi ng tantiya para sa mismong order habang nagpaplano, at ng kumpirmadong impormasyon sa pagbalot kapag mayroon na. Walang takdang timbang ng slab, densidad o pinahihintulutang karga ang gabay na ito o ang halimbawa ng nominal na CBM. Ihiwalay ang tantiya batay sa densidad sa resulta ng aktuwal na pagtimbang.
Kumpirmahin ang pagbalot at paghawak bago magreserba
Pangunahing nagbibigay ang Guowei EVA ng buong batayang slab; kinukumpirma ang aktuwal na pagbalot ayon sa order. Talakayin ang proteksiyon na balot, panlabas na sukat ng pakete at pagkakakilanlan nito sa supplier at tagapag-ayos ng kargamento. Linawin ang proteksiyong kailangan sa mga planong paglilipat nang hindi ipinagpapalagay ang pamantayang pallet, compressed na pakete o takdang laki ng bungkos.
Planuhin kung paano susuportahan, ililipat at isasalansan ang mga pakete sa magkabilang dulo. Ipaliwanag sa tagapagbigay ng logistics ang magagamit na daanan sa pagbababa at kagamitan sa paghawak. Pagkasunduan kung maaaring salansanin at ang mga limitasyong kailangan upang hindi masira ang materyal o balot. Huwag ibatay sa nominal na kapal ng slab ang pinapayagang taas ng salansan o ligtas na paraan ng pag-angat.
Dapat umangkop sa aktuwal na ruta at ayos ang proteksiyon sa pagkarga. Talakayin sa mga responsable sa pagbalot at transportasyon ang suporta, pagtali at proteksiyon laban sa pagkiskis o pagdikit sa ibang kargamento. Ang pangkalahatang paliwanag sa IMO/ILO/UNECE CTU Code ay nagbibigay ng pangkalahatang gabay na hindi sapilitan tungkol sa pagbalot at pagtali ng mga yunit ng kargamento; ang pagsipi rito ay hindi sertipikasyon ng kumpanya o pahayag tungkol sa partikular na proseso ng pagbalot ng Guowei.
Sa talakayan sa suplay at pagbalot para sa mismong order , tukuyin ang napagkasunduang paghahanda. Kung iminumungkahing bawasan ang sukat upang mapadali ang transportasyon, kumpirmahin nang hiwalay ang saklaw ng pagputol o paghahati sa kapal; dapat pa ring tumugma ang ipapadala sa materyal na kailangan sa inyong pagproseso.
Suriin ang aktuwal na pagkakasya, limitasyon sa timbang at daanan sa pagkarga
Hindi makukuha ang kapasidad ng container sa simpleng paghahati ng ipinapahayag nitong bolyum sa CBM ng isang slab. Dapat dumaan ang mga pakete sa pinto, magkasya sa magagamit na loob at pahintulutan ang planong paghawak at pagtali. Mahalaga ang direksiyon ng mahahabang slab, lalo na kung lumalampas ang balot o suporta sa sukat ng materyal.
Hilingin sa tagapag-ayos ng kargamento o operator ng container na kumpirmahin ang aktuwal na espesipikasyon ng kagamitan, bukana ng pinto, magagamit na sukat, pinapayagang karga at mga limitasyon sa timbang ng transportasyon para sa ruta. Ihambing dito ang nakabalot na yunit at ang magagamit na kondisyon sa pagkarga at pagbababa. Kahit kasya sa loob ang pakete, maaari pa rin itong mahirap idaan sa bukana gamit ang iminungkahing paraan ng paghawak.
Magbigay ng guhit ng pakete o balangkas ng pagbalot na may sukat kung makatutulong. Tukuyin kung pinapayagan ang pagsasalansan at kung may ibang kargamentong isasama sa yunit. Ang huling dami ay depende sa napiling kagamitan, hugis at sukat ng pakete, kabuuang timbang at aprubadong plano. Walang takdang bilang ng slab para sa anumang uri ng container ang gabay na ito, at wala itong pangakong presyo o tagal ng biyahe.
Magbigay ng malinaw na impormasyon para sa alok na presyo
Gamitin ang talahanayan upang ayusin ang tanong sa materyal at kahilingan sa logistics. Markahan ang mga tantiya bilang tantiya at tukuyin ang impormasyong hinihintay pang kumpirmahin. Ang presyong batay sa hindi kumpletong palagay sa pagbalot ay hindi dapat ituring na huling halaga ng reserbasyon.
| Impormasyon | Dapat ibigay o kumpirmahin |
|---|---|
| Espesipikasyon ng produkto | Produkto o grado, tigas na Shore C, kulay, format na ibinibigay at napagkasunduang pagproseso. |
| Dami | Dami ng slab ayon sa espesipikasyon at inaasahang bilang ng pakete; linawin ang bawat yunit. |
| Mga sukat | Nominal na sukat ng materyal at panlabas na sukat ng bawat uri ng aktuwal na pakete. |
| Tinatayang kabuuang timbang | Tantiya para sa mismong order kasama ang balot, na susundan ng kumpirmadong timbang ng ipapadala kapag mayroon na. |
| Mga kailangan sa pagbalot | Mga kailangan sa proteksiyon, pagkakakilanlan, pagpapangkat, suporta at pagsasalansan na dapat talakayin. |
| Lugar ng pagkarga | Kumpirmadong address ng pagkuha, daanan sa pagkarga at responsable sa napagkasunduang ayos ng pagkarga. |
| Destinasyon | Bansa, daungan o address ng paghahatid, kasama ang daanan sa pagtanggap at kailangan sa pagbababa. |
| Paraan ng pagpapadala | Hinihiling na paraan o serbisyo, pangangailangan sa pagsasama ng kargamento at limitasyon sa paghawak. |
| Hinihiling na Incoterm | Hinihiling na tuntunin, pinangalanang lugar o daungan at edisyon; kumpirmahin ang mga responsibilidad na tinanggap sa alok na presyo. |
| Kailangang ayos ng paghahatid | Target na pangangailangan sa paghahatid, ayos ng pagtanggap at mga dokumentong hinihiling para sa kumpirmasyon. |
Ang FOB, CIF at DDP ay mga terminong dapat talakayin, hindi mga serbisyong awtomatikong ipinapangako ng Guowei EVA. Kumuha ng nakasulat na kumpirmasyon ng saklaw at responsibilidad sa alok na presyo. Ang pangkalahatang paliwanag sa mga tuntuning Incoterms ng ICC ay nagpapaliwanag ng balangkas ng mga termino sa kalakalan; hindi nito itinatakda ang mga kondisyon ng inyong partikular na order.
Mga madalas itanong
Pareho ba ang nominal na CBM ng slab at ang bolyum na sinisingil ng tagapag-ayos ng kargamento?
Hindi. Hindi kasama sa nominal na CBM ang balot at espasyong inilaan sa pagkarga. Ibigay ang aktuwal na sukat ng pakete at hilinging kumpirmahin ang batayan ng singil ng serbisyo, sa halip na gamitin ang kabuuan ng materyal bilang garantisadong sukat ng kargamento.
Maaari bang kalkulahin ang bilang ng slab sa container mula sa bolyum lamang?
Hindi. Suriin ang hugis at sukat ng pakete, pagdaan sa pinto, direksiyon, kabuuang timbang, limitasyon sa pagsasalansan at aktuwal na plano sa pagkarga. Hindi pinatutunayan ng matematikong paghahambing ng bolyum na kasya ang mga pakete o maaaring hawakan nang ligtas.
Maaari bang matukoy ng espesipikasyon ng tigas ang timbang ng ipapadala?
Hindi. Hindi tinutukoy ng tigas na Shore C ang densidad. Kumuha ng impormasyon sa timbang ng napiling materyal at balot; huwag ituring ang pamilyar na tigas o nominal na sukat ng materyal bilang takdang halaga sa kilo.
Mababawasan ba ang kailangan sa transportasyon sa pagputol o paghahati sa kapal bago ipadala?
Maaari nitong baguhin ang format ng pagpapadala, ngunit depende sa pagproseso at pagbalot ang aktuwal na epekto. Ihambing ang kumpirmadong sukat ng pakete at saklaw, hindi ang ipinagpapalagay na pagtitipid. Pagkasunduan kung sino ang gagawa at kung ang materyal na lalabas ay angkop sa inyong plano ng pagproseso.
Ano ang dapat kong ipadala kung hindi pa handa ang detalye ng pagbalot?
Ipadala ang napiling espesipikasyon, dami, nominal na sukat, destinasyon at hinihiling na ayos ng paghahatid. Tukuying hindi pa kumpirmado ang balot at timbang, at itanong ang mga pansamantalang palagay na ginagamit. I-update ang impormasyon para sa alok na presyo bago magreserba kapag mayroon nang kumpirmadong detalye.
Gawing plano para sa mismong order ang tantiya ng bolyum
Suriin ang mga pagpipiliang produkto ng EVA foam slab at gamitin ang gabay sa pagtatanong tungkol sa materyal para sa mga tanong sa espesipikasyon. Pagkatapos, ipadala ang inyong tanong sa malakihang pagpapadala ng EVA kasama ang dami, destinasyon at hinihiling na format ng suplay. Kumpirmahin ang balot, timbang at responsibilidad sa transportasyon bago ituring ang nominal na kalkulasyon bilang pangako sa pagpapadala.